百崮公司承建CD型大跨徑裝配式鋼橋正式通車

2020-03-09 14:45來源:未知作者:jgjt
       3月8日下午,隨著最后一塊人行道板的鋪裝就位,由百崮公司生產、安裝、架設的青陽港SG1標CD型大跨徑裝配式鋼橋全橋機動車道和非機動車道全線貫通,3月15日青陽港朝陽路道路交通順利轉換,車行鋼便橋正式通車。
      青陽港SG1標項目鋼便橋全橋長253.834米,橋面通行凈寬7.4米,采用雙向兩車道城市支路標準設計,通行荷載城市-B級。主橋上部結構采用CD型雙排雙層雙車道三角桁架鋼橋,單跨跨徑達到55.714米。根據青陽港SG1標項目便橋設計荷載和通航標準設計要求,現有工程領域常規使用的兩種型號臨時便橋321和200型鋼橋的單跨跨徑均無法滿足要求和標準。為此,百崮公司在與中交公路規劃設計院2013年共同設計研發試制的 CD型大跨徑鋼橋基礎上,重新優化設計圖紙、編制桿件制作工藝卡、重新設計工裝胎架、重新制作鉆孔模板、精心組織廠內拼裝方案、完善現場組裝吊裝方案,終于1月20日上午11時18分,經兩臺起重船整體吊裝,單跨55.714米、自重120噸(除橋面板)的CD型大跨徑裝配式鋼橋安全平穩的落架到橋墩蓋梁的頂端,為全橋年后通車奠定了基礎。
      該CD大跨徑裝配式鋼橋全線貫通后經檢測,靜載荷載跨中豎向撓度75mm,動載荷載跨中豎向撓度120mm,兩組數據均<臨時鋼橋設計撓度L(橋長)/400=139 mm,符合設計要求。由于CD大跨徑裝配式鋼橋具有單層雙層組合靈活、裝配快捷的優點,并達到雙向車道HS-15要求,單跨跨徑達76.2米,此次CD型大跨徑裝配式鋼橋在青陽港SG1項目上成功的使用,填補了江蘇市場對超大荷載和大跨徑鋼橋的空白,為今后在大跨徑鋼橋領域的再次架設提供了更多的選擇。 (百崮公司 許鵬) 




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